WEST SUMATERA OVERLAND

Copas Sebuah FR (Field Report) dari seorang anggota Indoflyer, Ajathooo. Ke Padang dengan tujuan untuk memperkaya wawasan kita semua (halah...). Jadi kangen ke padang lagi...



Anda siap take-off? Silakan menempatkan diri di mari..



Eh tapi tunggu dulu. Ada yang udah ngebet pingin turun...



Tancaaap daaann hup! Kalo dilihat kayaknya pagi itu cuaca sangat segar dan berembun. Padahal mah...polusi



Melewati salah satu pulau dari gugusan kepulauan serebu. Pulau apa ya ini? Sepertinya lumayan banyak penghuninya juga..



Terus menanjak menuju titik keseimbangan, segala aral yang merintang pun diterabas *halah.. tiba2 gelap dan ajrut2an.. yuhuuu..



Setelah goyangan berenti, saatnya makan... Haduh sampe dekdekan makan apa ya... *berharap telor dadar kesukan atau lontong sayur padang karena tujuannya ke padang. Ternyata...
Neeeng... katanya Garuda semakin ingin meng-Indonesia. Lah kok sarapan dikasih ruti tiga biji beginiii.. Haduh haduuuhh... seret dong abang neng... Lagian ini sih sama aja dikasih snack tapi dibonusin satu biji lagi... Huhuuuu kuciwa kuciwa kuciwa...



Udah lewat satu jam di udara, saatnya turun perlahan dan menembus nembus awan lagi..



Di balik awan mulai kelihatan daratan Sumatra dengan barisan Bukit Barisan..



Ada kota kecil di bawah sana yang dikelilingi pegunungand dan pantai. Kayaknya cantik bener.. Kota apa ya ituh? Insting guru geografi saya mengatakan itu Painan di Pesisir Selatan. Ntah bener ntah tidak namanya juga meraba-raba.. Ada yang bisa membenarkan? Huehehe..



Pak Kapten masih terus mencari Bandara Minangkabau dengan cara menyusuri pantai barat Sumatra Barat



Kota Padang! Itu Pasar... Pasar... mmm.. Pasar Raya ya kalo gak salah? Udah utuh dan berdiri tegak lagi..







Ranah Minang emang yoi banget dah! Suka ogud..



Di depan pasti runway sudah di depan mata.. Saya suka bagian kiri foto dimana ada 4 batang pohon kelapa dengan rerumputan dibawahnya.. Kayanya enak goleran di situ, di tepi sungai.. dekat muara..



Bapak Ibu yang terhormat, selamat datang di Padang.. Balik kanaaaann... yuk



Terminal haji dan tower. Kenapa towernya gak dikasih atap bagonjong juga ya? Ntar ketuker sama jam gadang kali ya..



Ambil bagasi dolo, sebetulnya koper seciprit itu bisa dibawa ke kabin sih... Tapi saya males nyeret2nya.



Keluar dari bandara sudah dijemput sama panitia dan langsung capcus ke Bukittinggi. Ternyata peserta lain yang dari Jakarta juga banyak yang sepesawat. Tapi berhubung ga kenal ya diem-diem aja.. Baru kenal di mobil deh..



Sebelum makan siang, pesta duren dulu di daerah Sicincin, Pariaman... Sambil pengakraban gitu... Puas banget, duren sebiji gak nyampe sepuluhribeng.. wowowowow



Ijo-ijo di Lembah Anai



Makan siang dan solat di Sate Mak Syukur, Padangpanjang. Sayang, satenya lupa difoto... Gak bisa pamer deh.. Hihihihihi..
Yang kefoto musholanya. Liat, ini musola dengan kotak kencleng terbanyak.. Total ada 20 kotak kencleng.. *niat banget ngitung



Perjalanan dilanjutkeun lewat di antara Gunung Merapi dan Singgalang.. Ini Merapinya..



Sampe Bukittinggi, hampir tiap ada waktu luang nongkring di jam gadang. Gak pagi, gak sore, gak magrip, gak malem...









Berbendi...bendi... nyari makanan nyummy..



Nemu MARTABAK KUBANG di Simpang Yarsi. Harga IDR 11000



ROTI GORENG di RM Selamat deket Jam Gadang. Wangi banget rotinya, pake telor.. Harga IDR 4000



Minumnya TOMAT TOP yang sangat berkhasiat. Isinya tomat dibebek sampe ancur, kasih susu, air panas, dan kuning telor.. Sejujurnya saya gak begitu doyan.. Hihihi... Tapi cobalah! Harga IDR 10000 di RM. Selamat juga.



Sarapan ada nemu MI TAHU H. Minah di deket Taman Margasatwa. Isinya mi, tahu, (ya iyalah...) dan lainnya lihatlah di foto.. Hehe.. Harga lupa. Murah da..



Di bawah Ngarai Sianok ada ITIAK LADO MUDO.. Dahsyat pedesnya nikmaaatt.. Paling yahud lah! Hargo IDR 20000, plus nasi putih tambah goceng (mahal amat ya nasi doang... heheh)



Cocok buat menu sarapan juga ada KATUPEK TEK APUAK di Los Lambuang, Pasar Atas. Harga IDR 7000 kalo ga salah inget.. Seperti lontong pecel tapi pake mi kuning dan bumbunya padang padang gitu deh..



Tak lupa cobain NASI KAPAU UNI LIS di Pasar Atas belakang.. IDR 25000 dapet nasi, usus, paru, sayuran, dendeng, ayam rendang dengan porsi segunung singgalang... Oiya, nasi-usus-paru-sayuran adalah paketnya.. kalo di Jakatra kan paketnya cuma nasi-sayuran-nangko dowang..



Huehehehehe... Maaap jadi wisata kuliner.... Ngeces gak? Saya jadi ngeces.. Tahan...tahan... lagi puasa Arafah..
Lanjut lagi gak nih? Tanggung, bentar lagi juga pulang... lanjut aja yah...
Sekarang kita liat indahnya pemandangan alam di Ranah Minang...

"Luruihlah jalan Payakumbuah.. Babelok jalan kayu jati..."


Berperahu di Danau Singkarak. Setalah selesai naek kapal-kapalan, baru diceritain, kalo menjelang Idul Adha biasanya Danau Singkarak suka "meminta" korban. Pernah ada seorang anak hilang tenggelam di Danau Singkarak dan ketemunya di Danau Maninjau .
Huhuhu.. Alhamdulillah selamat, padahal cukup serem juga soalnya anginnya kenceng,,,



Ngarai Sianok di pusat kota Bukittinggi.





Hari terakhir bener2 kosong, ya udah, kita ke bandara tapi sambil mampir dulu ke Maninjau area..
Perjalanan ke Maninjau medannya lumayan sulit juga karena jalannya sempit.. Tapi seperti yang (perlu) diketahui kalo Sumbar memang gilak gilak gilak pemandangannya yahud mampus. Indonesia tiada duanya dah.



Dibawa ke Puncak Lawang. Sayang cuaca gerimis dan kabut tebal. Kalo cuaca cerah, dari sini bisa lihat Danau Maninjau seutuhnya plus bukit-bukit plus semuanya.. kebayang.. DINGIN BUANGED!



Turun ke arah danau ada rumah yang cantik banget, ga nahan pengen jadiin kenang-kenangan. Jepret! Perhatiin atapnya. Agak beda sama rumah gadang di Padang atau Bukittinggi. Ya gak?



Melewati kelok 44,,,,





Hey kalian! Anak siapa kalian! Jangan maen di jalan, bahaya..!!



Bukit kecil di tepi Maninjau



Padang banget hehehe...



Setelah menempuh perjalanan Bukittinggi-BIM via Kelok 44 yang sangat lama, akhirnya sampe juga di BIM.. Pegel saya..
Naik GAXXX yang berangkat jam 1730 plus nambah waktu sampe 1755. GA brapa itu? Porget saya..



Sedikit pojokan airport sebagai pelengkap



Sumber asli :  http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=395047

HONGKONG - MACAU 5 DAY

Start:	Dec 24, '10 05:00a
End:	Apr 24, '11

HONGKONG - MACAU 5 DAY, ( 1,9 JUTA )

Tanggal : 28 April s/d 2 May 2011

BIAYA : Rp. 1.900.000,-

Biaya sudah termasuk :
1. Penginapan backpacker/hostel di Hongkong
2. tiket ferry hongkong - macau one way
3. transportasi umum di hongkong dan macau

Biaya TIDAK termasuk
1. Pesawat Jakarta - Hongkong dan Macau - Jakarta
2. Airport tax
3. Asuransi (beli sendiri2, kami tidak menanggung resiko yang terjadi)
4. Makan
6. Tiket tempat wisata optional (disneyland $HK 350,ocean park, madame tussaud $HK 175)

Itinerary:

28 april jam 20.00 terbang dari jakarta ke KL by airasia
29 april jam 07.00 terbang dari KL ke Hongkong by airasia
30 april keliling Hongkong ( ngongping, madame tussaud/the peak, repulse
bay, mongkook,
01 may avenue star, stanley market, disneyland (optional), ocean park
(optional)
02 may naik ferry menuju macau,
keliling macau, st paul, senado square, museum macau, venetian
hotel.
sore ke bandara macau dan terbang ke KL sampai tengah malam
03 may jam 07.00 terbang ke Jakarta

Booking Pesawat:
Silahkan booking pesawat secara mandiri sehingga bisa mencari harga yang termurah.

Ada 2 alternatif penerbangan.

1. Jakarta via KL PP by AirAsia (20.00 wib)
2. Jakarta langsung hongkong by mandala (lagi promo) ( 17.00 wib)

Keduanya sama2 berangkat malam dari Soetta, alternatif 1 akan stay dulu di bandara KLLC nunggu pagi, sedangkan alternatif 2 akan stay di bandara Hongkong menunggu pagi. Nanti kita ketemu di bandara Hongkong.

Pendaftaran :
KIrimkan data diri lengkap ke : jachrd@yahoo.com

Pembayaran :
Pembayaran uang muka sebesar Rp. 500.000,- dibayarkan paling lambat sebulan sebelum keberangkatan. HARAP diperhatikan, uang muka tidak bisa dikembalikan (nonrefundable) karena akan dipergunakan untuk booking pihak ke III yang non refundable juga

TRIP PLAN 2011

Seperti biasa setiap menghadapi tahun baru saya selalu punya banyak rencana dan harapan, masalahnya emang ga semua rencana bisa direalisasi. Khusus untuk nge trip saya ada beberapa rencana yang dah fix (baca: tiket dah ditangan ) dan yang masih dalam proses (baca : lagi ngitung2 tabungan dan alokasi waktu sambil garuk2 pala karna banyak kurangnya...). Seperti biasa untuk tiap trip saya buka untuk temans yang mo gabung atau mo kasih inpoh...



Trip                                     Bulan                         Status                       Kepesertaan

1. Sing-Mly Family Trip        Januari                        Fix                          Tertutup (family aja)

2. Derawan Island               Maret                           Proses                    Terbuka

3. Hongkong-Macau            April                            Fix                          Terbuka

4. Vietnam-Cambodia         Oktober                        Proses                    Terbuka

5. France (ngarep.com)       November                     Proses                    Terbuka

Penjaga Mercu Suar

Copas dari harian KOMPAS tentang kehidupan para penjaga Mercu Suar di pulau-pulau terpencil, mungkin banyak temans yang sudah bertemu dengan mereka sewaktu bertualang ke daerah2 terisolasi, dan melihat langsung kehidupan mereka.
Saya sendiri sempat berkunjung ke mercu suar di tanjung layar, ujung kulon dan mercu suar pulau lengkuas di bangka belitung. Satu pesan saya kalau temans sempat berkunjung kesana, jangan lupa bawain rokok , makanan, beras atau kebutuhan pokok lainnya, mereka tentu sangat senang menerimanya ( soale waktu saya berkunjung kesana nyesel banget ga bawa apa2 hehe.... )








Pemandangan dari atas mercu suar Tanjung Layar, Ujung Kulon









KOMPAS - Minggu, 25 Oct 1992 Halaman: 9 Penulis: MULYADI, AGUS

PENJAGA MERCU SUAR DI PULAU BIAWAK
SUATU hari, Suwarjo, laki-laki kelahiran Yogyakarta 38 tahun
lalu, mendapat tugas dari atasan di kantornya pergi ke satu pulau.
Dalam pikirannya, mungkin tugas itu hanyalah kunjungan biasa.
Bersama beberapa karyawan lain di lingkungan Direktorak Jenderal
Perhubungan laut, dia pun berangkat menggunakan kapal.
Pulau tujuan berada di perairan kawasan Sumatera Selatan.
Suwarjo diturunkan bersama bekal kebutuhan hidupnya. Laki-laki
berambut lurus itu pun, akhirnya menyadari kalau dia akan bertugas
menjaga mercu suar di pulau itu, jauh dari keluarga.
"Ketika mulai kerja tahun 1976, saya tidak tahu kalau kemudian
ditempatkan sebagai penjaga mercu suar. Lha wong sebelumnya kerja
saya di kantor yang di Tanjung Priok," ujarnya, menceriterakan
pengalamannya pertama kali bertugas menjaga mercu suar tahun 1977.
Kepergiannya ke pulau tempat mercu suar tersebut hanya beberapa
bulan setelah laki-laki tamatan SMP itu diangkat menjadi karyawan
tetap. Tugas di pulau itu pada awalnya merupakan siksaan bagi ayah
dari dua anak itu. Selain terpencil, dalam tahun itu berjangkit
malaria. Suwarjo terkena juga.
***
TUGAS pertama menjaga mercu suar yang dialami Suwarjo, adalah
awal dari perjalanan hidup selanjutnya. Setelah satu tahun bertugas
di tempat itu, dia ditempatkan di pulau-pulau terpencil lainnya di
wilayah perairan Sumatera dan Jawa.
Sudah sekitar 20 pos ditempatinya sebagai penjaga mercu suar di
berbagai pulau. Sampai sejak awal Agustus 1992 lalu, dia bertugas
menjaga mercu suar di Pulau Rakit (Pulau Biawak). Satu pulau karang
yang tidak dihuni penduduk, dan berada sekitar 40 mil dari pantai
Indramayu, Jawa Barat.
Awal menjalankan tugas menjaga mercu suar dengan cara serupa
dialami pula oleh Slamet (41) dan Yahya (43), rekan seangkatan
Suwarjo ketika masuk kerja di Direktorat Jenderal Perhubungan Laut.
Sabeni (50), pimpinan penjaga mercu suar di Pulau Rakit, dan Sutaryo
(53) petugas lainnya, memiliki cerita yang sama dengan Suwarjo. Kini
mereka bertugas di satu tempat sama di Pulau Biawak.
***
MENJALANKAN tugas di pulau terpencil, jauh dari keluarga dan
masyarakat awalnya terasa sangat berat. Tapi setelah bertahun-tahun
pekerjaan itu ditekuni, mereka pun menjadi terbiasa. Berpisah selama
empat bulan setiap kali bertugas di satu pulau, dapat terobati
ketika ditarik kembali ke kantor pusat di Jakarta, selama dua bulan.
Kesempatan itu digunakan untuk berkumpul bersama keluarga yang
tinggal di Jakarta.
Mereka mengakui rasa kesepian kadang muncul. Untuk
mengatasinya, mereka masing-masing mempunyai cara. Slamet, Yahya,
dan Suwarjo umpamanya, menghabiskan waktu dengan mencari ikan.
Sedangkan Sabeni dan Sutaryo memilih membersihkan rumah atau halaman
di sekitarnya. Terkadang waktu itu habis untuk merawat generator
yang menjadi sumber energi untuk menyalakan lampu suar dan perumahan
yang mereka tempati.
Kedatangan tamu bagi penjaga mercu suar, menjadi semacam obat
tersendiri untuk membunuh rasa sepi, meski hanya sementara. Beragam
karakter orang yang datang dan cerita tentang "dunia" luar, bisa
mengurangi keterasingan mereka. Kedatangan tamu juga menjadi hiburan
bagi mereka. Selama ini sarana hiburan yang ada hanyalah satu radio
dua ban yang dibawa Sabeni.
Di tempat mereka bertugas tidak ada televisi, meski sekitar
tiga tahun lalu ada televisi hitam putih. Televisi itu rusak, lalu
dibawa ke daratan untuk diperbaiki. Sampai sekarang televisi
pengganti tidak pernah datang lagi.
Sedang keperluan makan dan keperluan sehari-hari lainnya didrop
cukup untuk selama empat bulan. Di samping itu, mereka mendapat gaji
yang besarnya berkisar antara Rp 150.000 - Rp 190.000 per bulan.
***
SABENI, Sutaryo, Suwarjo, Slamet dan Yahya adalah "Lima
Sekawan" petugas-petugas yang bekerja di bawah Distrik Navigasi
Kelas I Kanwil Hubungan laut III Tanjung Priok, Direktorat Jenderal
Perhubungan laut. Seperti juga para penjaga mercu suar di pulau
lain, mereka diserahi tugas menjaga kelancaran penerangan pantai
dari lampu suar yang disorotkan dari pulau itu. Penerangan Pantai
(PP) Pulau Rakit, yang terhitung dalam Daftar Suar Indonesia (DSI)
ke 2990, merupakan petunjuk dan pemberi arah bagi kapal-kapal laut
yang melintas di perairan itu.
Keselamatan pelayaran di sebagian perairan Laut Jawa itu,
secara tidak langsung ,menjadi tanggung jawab lima laki-laki tamatan
setingkat sekolah dasar dan sekolah lanjutan pertama itu. Apalagi
arus lalu lintas kapal laut dan perahu nelayan di perairan itu cukup
tinggi, karena berada di antara Tanjung Priok, Jakarta dan Tanjung
Mas, Semarang serta Tanjung Perak, Surabaya. "Kapal dan perahu
nelayan yang melintas di perairan sekitar Pulau Biawak (Pulau Rakit-
red) cukup tinggi, meski berapa banyaknya saya tidak mengetahui,"
ujar Subagya, Kepala Syahbandar Indramayu.
Karena itu lampu suar harus terus dinyalakan setiap malam, agar
kapal laut atau perahu nelayan tidak kehilangan arah. "Kalau lampu
tidak menyala pasti ketahuan oleh kantor pusat. "Kapal-kapal itu kan
mempunyai radio komunikasi," kata Slamet.
Bahkan pernah terjadi, ketika Slamet bertugas di pulau lain,
lampu suar tidak dapat dinyalakan. Akibatnya, terpaksa digantungkan
lampu petromaks di puncak menara. Semalaman Slamet menjaga di tempat
ketinggian itu, menahan dingin akibat kencangnya angin timur laut.
***

Attachment: PICT0312.JPG